• 保有量仅 528 座的换电站,为何引吉祥、长安等争相布

  • 发布日期:2020-11-22 03:26   来源:未知   阅读:

通过与北汽新能源配合,奥动新能源主要布局出租车换电业务。而北汽新能源算得上是国内最早规模化做换电模式的车企。据懂得,早在2010年,北汽新能源就开始预研换电模式,2018年开始大范围投入运营。据北京新能源汽车股份有限公司工程研讨院专业总师张锐先容,北京新能源换电模式阅历了三个发展阶段:2012年谋划换电车型,2014~2015年属于开发验证阶段,2015年12月第一代快换电出租车名目落地;2016-2017进入示范运营阶段;2018年到当初是规模化推广阶段。

换电先行者的单独求索

从当前重要换电经营商换电站总量排名中能够发明,不论是奥动新能源仍是蔚来,他们身上有个独特的标签,那就是??海内换电模式的先行者。所不同的是,奥动新能源的换电模式以B端用户为主,蔚来汽车则以C端用户为主。

最新数据显示,北汽新能源共有1.8万辆换电车,累计配套换电站超过200座,总换电量1.38亿度,行驶里程是6.9亿公里,总换电次数是480万,目前主要在南方地域投入运营车辆比拟多,其中最高里程到达73万公里。

作为新造车企业,蔚来更是在创建之初便确破了换电的发展模式。"充电不保障始终是妨碍花费者选购新能源汽车的大主要因素,我在2012年就开端思考些最终解决计划,当时思考的逻辑差未几是将车跟电池离开,把购车成本和应用本钱降下来。"蔚来开创人、董事长兼首席履行官李斌说到。

依据中国电动汽车充电基本设施增进同盟最新数据,截至2020年10月底,我国换电站保有量达528座,香港创富网,其中保有量排名前三的区域为北京、广东省、浙江省,分辨为201座、85座、51座。在主要换电运营商换电站总量中,奥动新能源排名第,中国会否放行高通收购案?外交部这样回答 高通 恩智浦,换电站数目276座。排在第二位的是蔚来,累计换电站数量158座,占国内换电站总数的30%。